11 membres présents à notre 2e tour de table – briefing de l’année. Nous commencerons avec Damien qui se remet gentiment mais sûrement de son accident (éclatement d’une jante au gonflage) et espère rouler fin du mois de mai. En juin en spectateur aux 24H du Mans avec quelques tours prévus sur le circuit des 24 Heures au volant de la Boxster ! 3e membre à passer au « tourniquet » et 3e excellente nouvelle : Greg a été vu derrière un volant sur circuit ! Comme quoi rien n’est jamais perdu… ‘fin si… on perd un quand même un pilote traction pour passer à la propuls’ (il avait une M3 verte avant) une boîte méca … pilote auto = 30ans de comité ça on avait dit ??? Bref il profite quand même de nous présenter son bolide : BMW M135i « pas X » donc une pure traction de 330CV environ avec une option des plus rares : différentiel autobloquant mécanique ! Marc-Henri malheureusement n’a pu venir à Torcy suite à la casse moteur à l’Anneau du Rhin, mais compte se rattraper avec un slalom (à voir lequel encore) et la course endurance du Trophée d’Alsace 6H 2CV le 22-23 juin prochain. Un nouveau membre nous fait l’honneur de se présenter : Chris, le fils de Marc-Henri, un passionné d’automobiles, forcément la pomme n’est pas tombée loin de l’arbre ! Possesseur d’une très belle Peugeot 405 Mi16 comme on n’en voit plus et toute fraichement expertisée ! Nous espérons le voir au volant sur circuit très vite ! PA était à Torcy avec la Clio qu’il louait… mais la remise en route de la 5 n’est plus qu’une question de semaines maintenant avec l’achat du nouveau toit qu’il ne reste plus qu’à remplacer. Notre CLAC NATional qui nous annonce pleins de beaux projets pour ce début de saison. Mais d’abord le moins sympa : l’abandon au Crité’ avec un problème d’arrivée d’essence, puis casse du pont arrière à Torcy… heureusement mieux vaut ça sur une journée circuit que lors d’un rallye ou un slalom… Le meilleur pour la fin : confirmation de sa participation aux slaloms de Bière et Chamblon, entre-coupé du Rallye du Chablais les 1er-2 juin ainsi que sa pré-inscription au Rallye International du Valais. Beau tout ça don ! Sinon il en profite pour remercier le Team de son aide au Cornuz Rally Tour, nous le félicitons également pour ce superbe événement 😉 Anny était présente à l’Anneau avec sa Mercedes A45 AMG puis au Cornuz Rally Tour avec le Speedster…. Quand t’as trop de voiture tu ne sais plus laquelle choisir forcément 😛 Très bon résultat avec une 5e place cette année et beaucoup de plaisir au volant comme en cuisine ! La suite à Hockenheim avec la Ferrari. Nous revoyons José suite à sa blessure au genou, la Bentley à terminer et un peu plus de projet perso en cours, mais la passion est là et n’est pas prête de s’arrêter ! Did en manque chroniquede motivation jusqu’au moment où…. Ses fesses ont touché le baquet d’une Lotus Elise S1 : LA REVELATION !!! Léger, efficace, maniable, des sensations extraordinaires !! Et pour ma part j’étais à Torcy derrière le volant… le volant de ma nouvelle Clio. Pas facile de se remettre en route et surtout de passer d’une voiture de course efficace à une voiture de série pas vraiment adaptée, mais du plaisir de tirer quelques trajectoires et toucher quelques vibreurs !
Le président passe maintenant au briefing avec déjà une annonce importante : l’annulation de 2 journées circuit : Lurcy-Lévis et Issoire, par manque de participation et 2 grosses pertes déjà en début de saison… dommage mais nécessaire malheureusement. Pour combler ce trou, ACD propose son calendrier aux membres du Team avec une réduction de 20€ ! A savoir Torcy, Bresse, Dijon et Lédenon, de beaux circuits ! La suite sera une grillade au slalom de Bière, puis certainement une au Rallye du Chablais (à confirmer), puis nous irons visiter le circuit de Dijon-Prenois lors de l’événement majeur du calendrier « Historic » : le Grand Prix de l’Age d’Or !!!
A vous les studios !
JP